V pondelok dorazili tri kontajnery kruhového lešenia. Do stredy posádka staveniska odmietla dve z nich – nie preto, že by oceľ bola tenká alebo galvanizačné škvrny nerovnomerné, ale preto, že čepele knihy nezapadli do ružíc štandardov...
READ MORE
+86-13646196162
info@hysonindustry.com
O 5:30 na mostnej práci vedúci zmeny prechádza debnením pred prvým betónovaním. Čerpadlový vozík je už na svojom mieste. Jednej nastaviteľnej oceľovej podpere však chýba základná doska a pár zvislých podpier je o 60 centimetrov širší, než ukazuje montážny výkres. Posádka môže teraz naliať a dúfať, že debnenie drží, alebo sa práca môže zastaviť na desať minút a opraviť podperu. Podľa zásad bezpečnosti debnenia je správnou odpoveďou zastaviť a opraviť. Väčšina porúch debnenia nie je prekvapením. Sú výsledkom malých montážnych medzier, ktoré sa prejavia až vtedy, keď sa betón začne pohybovať.
Debnenie, ktoré zlyhá, sa nestane bez varovania. Vzorec rizika sleduje rovnaké tri kategórie na takmer každej lokalite.
Najnebezpečnejším spôsobom zlyhania je kolaps počas nalievania. Dlhé nepodporované rozpätia, chýbajúce bočné vystuženie a uvoľnené spojenia všetky znižujú nosnosť debniaceho systému pod návrhové zaťaženie. Vysoké steny a zložité mostné piliere potrebujú navrhnuté rozloženie vystuženia, nie improvizované.
Betón je ťažký. 3 metre vysoká stena vyvíja na základňu bočný tlak približne 70 kPa a tento tlak sa zvyšuje s rýchlosťou odlievania. Keď posádka preplní vedro na betón alebo pridá vibrátor nad schválenú vzdialenosť, dráha zaťaženia sa môže zmeniť rýchlejšie, ako môže debnenie reagovať.
Pády z hrán nástupíšť, otvorov v palubových debnách a rebríkov bez bezpečného postavenia zostávajú najčastejšou cestou zranenia pri debniacich prácach. Nečistoty a uvoľnené panely sa môžu počas odizolovania skĺznuť, a preto upratovanie nie je kozmetickým problémom, ale ochranným opatrením.
| Nebezpečenstvo | Typická príčina | Kľúčová prevencia |
|---|---|---|
| Kolaps konštrukcie | Nespevnené vysoké steny tvoria | Postupujte podľa erekčných výkresov a podopierajte každý vertikálny panel |
| Porucha načítania | Preplnené vedrá alebo poddimenzované podpery | Pred spustením čerpadla skontrolujte návrhové zaťaženie |
| Pád z výšky | Nechránené hrany a otvorené spoje paluby | Nainštalujte ochranné zábradlia a jednotlivé upevňovacie body |
Bezpečnosť debnenia začína dlho pred príchodom nákladného auta. Bezpečná montáž je taká, ktorá sa riadi vyrazeným konštrukčným návrhom, zohľadňuje mieru uloženia betónu a berie do úvahy zaťaženie vetrom a konštrukcie. OSHA 1926.703 vyžaduje, aby debnenie bolo schopné niesť všetky vertikálne a bočné zaťaženia bez porúch a táto trasa nákladu by mala byť zdokumentovaná predtým, ako posádky začnú pracovať.
Systém šplhacieho debnenia pre zvislé betónové konštrukcie Toto samošplhacie debnenie stúpa spolu s konštrukciou a poskytuje stabilnú pracovnú plošinu bez spoliehania sa na vežový žeriav. Vyhovuje jadrám výškových budov a mostným vežiam, čím zvyšuje bezpečnosť vo vysokých nadmorských výškach. Zobraziť produkt → Pri vysokých konštrukciách, kde sa pracovná plošina pohybuje nahor s každým betónovým výťahom, je okolo samotnej zvislej steny vybudovaný systém šplhacieho debnenia. Poskytuje stabilnú pracovnú plošinu, ktorá stúpa spolu s konštrukciou, čím sa odstraňuje medzera, v ktorej sa bežné lešenie často stáva nebezpečným.
Špecifikácie návrhu by mali tiež definovať, kedy sa môže začať s odizolovaním. Na pevnosti betónu v čase odstraňovania záleží viac ako na kalendárnom veku. Jednoduchým pravidlom je skontrolovať skutočnú silu kocky oproti špecifikácii projektu a nespoliehať sa na odhad.
Debnenie je len také bezpečné ako nosný systém pod ním. Oceľové podpery, základne zdvihákov, hlavy vidlíc a kruhové lešenie musia zodpovedať montážnemu výkresu a tabuľke zaťaženia.
Bežným problémom falošných stavieb je predpoklad, že štandardné komponenty lešenia unesú akékoľvek zaťaženie. Lešenie Ringlock je navrhnuté s tvarovým uzáverom a vertikálnymi nosnými členmi , čo sťažuje pracovníkovi nesprávnu montáž ako pri systémoch s voľnými rúrkami a spojkami. No aj tak musí byť podklad vyrovnaný a rozloženie podkladu primerané.
Kruhové lešenie s tvarovým uzáverom Jeho spojky v tvare kvetu umožňujú rýchlu montáž iba pomocou kladiva a skrátia čas nastavenia. Vysokopevnostná oceľ a žiarové zinkovanie zaisťujú odolnosť, vďaka čomu je spoľahlivou oporou pre veľké zaťaženie. Zobraziť produkt → Krížové vystuženie by malo byť umiestnené v každom plánovanom poli. Bočné spojky by mali spájať lešenie s konštrukciou, keď je zaťaženie vetrom vysoké. Akákoľvek chýbajúca ortéza by sa mala považovať za stav zastavenia práce.
Viac podrobností o tom, ako systémy ringlock spĺňajú medzinárodné bezpečnostné očakávania, nájdete v časti ako sa kotúčové lešenia prispôsobujú globálnym bezpečnostným štandardom .
Kontrola nie je začiarkavacie políčko. Je to postup, ktorý sa musí uskutočniť pred, počas a po naliatí. Triezvy inšpektor hľadá pohyb, nielen vzhľad.
| Načasovanie | Čo skontrolovať | Kto rozhoduje |
|---|---|---|
| Pred nalievaním | Umiestnenie vzpery, podpery, stav panelu, zarovnanie | Majster debnenia |
| Počas nalievania | Usadenie, vydutie, vibrácie, nezvyčajný zvuk | Inžinier v službe |
| Pred vyzliekaním | Pevnosť kocky betónu, čas po umiestnení, postupnosť pásov | Inžinier lokality |
Základové dosky zdvihákov rozložia zaťaženie do zeme a zabránia lokálnemu rozdrveniu debnenia. Použitie správnej základne zdviháka namiesto voľných drevených podložiek odstraňuje jednu z bežných príčin usadzovania podpier, najmä na mäkkom podklade.
Nastaviteľná základňa zdviháka pre vyrovnávacie podporné systémy Táto závitová základňa presne vyrovnáva lešenie a debnenie a vyrovnáva nerovnosti terénu. S vysokou nosnosťou a nastaviteľnou výškou zabraňuje sadnutiu a zaisťuje stabilitu. Zobraziť produkt → Ľudia sú hlavnou bezpečnostnou vrstvou po nastavení dizajnu. Školenie musí pracovníkovi ukázať, čo projektovaná nosnosť v praxi znamená a čo robiť, keď sa objaví niečo zlé.
Diskusia o debniacom nástroji by nemala pokrývať všetky pravidlá v bezpečnostnej príručke. Mala by sa zamerať na úlohu toho dňa: čo sa bude nalievať, ktoré podpery sú odnímateľné, kde je prístupový rebrík a aké výstražné znamenie zastaví posádku.
Koordinácia je rovnako dôležitá ako OOP . Osoba obsluhujúca čerpadlo betónu potrebuje vidieť debniacu čatu. Ak je táto línia prerušená, obsluha čerpadla by mala zastaviť, nie pokračovať.
Predpisy udávajú základ. OSHA 1926.703 a AS 3610 stanovujú požiadavky na dizajn a konštrukciu debnenia v USA a Austrálii. BS1139 a EN74 upravujú komponenty lešenia. Dodávateľ, ktorý dodržiava tieto normy, pridáva bezpečnostnú vrstvu nad rámec minimálneho súladu.
Pri výbere výrobcu debnenia a dodávateľa oceľových komponentov sa pýtajte na výrobné kontroly, certifikácie zvárania a sledovateľnosť. Výrobca s Manažment kvality ISO 9001 a certifikácia zvárania AWS/EN je pravdepodobnejšie, že dodá konzistentné nosné komponenty. Dôležité sú aj skúsenosti: dodávateľ, ktorý vybudoval mostné, odvodňovacie a priemyselné projektové vybavenie počas 15-ročného obdobia pravdepodobne narazil na rohové puzdrá v dizajne podpory, ktoré môžu novému dodávateľovi chýbať.
Porovnajte si cenové ponuky, ale porovnajte aj technické dokumenty, ktoré sú za nimi. Požiadajte o návrhový výpočet a odporúčaný maximálny tlak liatia, nielen o cenu. Tu sa oddeľujú bezpeční a nebezpeční dodávatelia. Ak potrebujete hodnotenie konkrétneho projektu, porozprávajte sa s inžinierskym tímom .
Bezpečnosť debnenia je systém: návrh, podpora, kontrola a ľudia. Najlacnejší debniaci systém sa stáva drahým, ak zlyhá počas odlievania. Dodávateľ oceľového debnenia, ktorý dokáže preukázať inžiniersku podporu, certifikované zváranie a zdokumentované nosnosti, nie je luxus. Je to rozdiel medzi rutinným a nebezpečným nalievaním.
V pondelok dorazili tri kontajnery kruhového lešenia. Do stredy posádka staveniska odmietla dve z nich – nie preto, že by oceľ bola tenká alebo galvanizačné škvrny nerovnomerné, ale preto, že čepele knihy nezapadli do ružíc štandardov...
READ MOREKlienti z Tanzánie navštívia Nantong Hyson, aby skontrolovali výrobu oceľového debnenia na mieru Nantong Hyson Road And Bridge Formwork Co., Ltd. nedávno privítala delegáciu klientov z Tanzánie do svojej výrobnej základne. Návšteva um...
READ MOREBetónová doska s hrúbkou 250 mm váži asi 600 kg na meter štvorcový, kým sa na ňu niekto postaví. Pridajte samotné debnenie, liatie, rýchle pristátie, ako bolo plánované, a vibračnú ihlu a dočasná konštrukcia pod ním udrží takmer 750 k...
READ MORENa mostnom pilieri alebo v preplnenom priemyselnom závode sa rozdiel medzi produktívnym lešením a nákladným oneskorením často týka spojovacieho uzla. Systém kupolového lešenia používa uzol s miskou a čepeľou na uzamknutie vodoro...
READ MORE